Arxiu d'etiquetes: infraestructures

El professor Germà Bel remarca que “Espanya ha deixat d’entendre’s d’una altra manera”, arran de l’ambigüitat del govern a l’hora de pronunciar-se sobre quina és la infraestructura de transport ferroviari que prioritzarà en els propers anys. El dia 19 d’octubre, la Unió Europea determinarà quina és la xarxa principal a Europa, i la posició unitària que s’ha expressat a la zona mediterrània és la del Corredor Mediterrani, la zona on es produeixen el 60% de les exportacions de l’Estat i on hi ha els principals ports. Però encara perdura un traçat, el corredor central, on es produeix un 4% dels béns exportats. La posició del govern és ambígua i perpetua un concepte centralitzador de l’Estat que Germà Bel ha denunciat reiteradament i que ha reflectit en el seu últim llibre, ‘Espanya, capital París’. En aquesta entrevista també critica el disseny de l’alta velocitat espanyola que ha prioritzat situar les capitals de província a quatre hores de Madrid en un projecte que, per al professor, no és d’infraestructura de transport, sinó purament ideològic.

Publicat dins de Entrevistes
Etiquetat com a , , , ,
Comparteix:

El debat de les infraestructures

Desactiva els comentaris

El catedràtic d’Economia Germà Bel aporta de nou el seu punt de vista sobre el disseny de les infraestructures a l’Estat i ho fa en les setmanes prèvies a la decisió que ha de prendre la Comissió Europea sobre les infraestructures ferroviàries que es consideren prioritàries. Una aspiració estesa a Catalunya i a tot el Llevant Peninsular és que el Corredor Mediterrani figuri entre les actuacions escollides.

‘Crèdit’ també analitza les perspectives que s’obren per a les mútues que oferexien serveis de salut a partir de les retallades que s’estan produint en la sanitat pública. Tot i que és aviat per extreure conclusions fermes, les mutualitats veuen una oportunitat de creixement que contrasta amb la situació delicada d’altres sectors.

Una empresa de Castellar ha desenvolupat uns nous pilons de plàstic que, a les voreres de les ciutats, redueixen els perills que suposen els tradicionals, de ferro, perillosos per als vehicles i també per a les persones. Sabacaucho exporta un 60% de la producció d’aquest article.

Publicat dins de Programes
Etiquetat com a , , ,
Comparteix: